日前,OPPO、vivo两大品牌接连晒出125W和120W超级快充技术的全新进展,宣称能在20分钟内将手机从空电充至满电,引发大众对智能手机续航前景的想象。然而行业专家认为,手机电池技术仍未取得质的突破,加上快充技术无法满足户外出行场景的充电需求,未来相当长的时期内,以小电科技等为代表的共享充电市场仍有巨大增长空间。小电充电宝是覆盖率较广,用户使用较多的充电宝。

大牌纷纷发声,百瓦快充时代来临?

7月15日,OPPO召开新一代超级闪充发布会,晒出全新的125W超级闪充技术,充电5分钟即可将搭载4000mAh大电池的手机电量充至41%,将手机充电效率再次带上新的台阶。

不止OPPO,国内手机厂商vivo、iQOO也接连发布了120W 超快闪充技术,高通则发布了旗下的最新快充标准Qualcomm Quick Charge 5,该标准可以实现100W的手机有线充电功率。同时有消息称,联想也宣布将在新款手机上搭载90W充电技术,小米120W的充电技术也已经在路上。由此可见,智能手机的快充技术在2020年的下半年将正式迈入百瓦快充时代。

电池技术专家打破幻想,快充技术仍有局限

即使早晨起床发现自己忘记给手机充电,也能在洗漱穿衣的短短几分钟之间帮助手机快速回血到一半甚至更多。显然,人们早已将百瓦快充当做解决手机续航焦虑的一剂良方。

然而还是别高兴得太早,百瓦快充看似美好,实则在技术应用上还有不少局限性。小米创始人雷军就曾在微博上对快充技术做过科普,在电池体积不变的情况下,充电功率越高,电池密度下降得就越快。换言之,提升充电功率,就要以牺牲电池容量作为代价。例如,从30W快充提升到50W闪充时就需要牺牲5%的电池容量,而百瓦以上则需要采用双电芯串联的方式供电。又会进一步降低电池容量,若想在保持容量的前提下实现百瓦快充,那电池的体积会让手机的厚度和重量更加难以控制。

电池行业专家指出,相当长的时期内,手机锂电池很难获得新的突破。而未来可能取得突破的会在新材料的应用方向,如石墨烯等。但对于手机厂商而言,电池的配置还关联着手机重量、内部空间分配、成本等多个因素。“所以,在新材料电池还远未成熟和大规模商用的当前,手机电池难以取得太大突破。”

小电科技领航,共享充电行业需求仍盛

在很多人的观念里,快充技术的进展势必会对近几年风生水起的共享充电行业形成打压。但业内人士则对此有更加透彻的解读,快充技术难以撼动共享充电行业的旺盛需求。

首先是手机电量的耗损在加快。看直播、看短视频、打游戏已经成为年轻人手机娱乐的前三大主流方式。而且随着5G时代的临近,更快的网速也同样预示着手机耗电速度将进一步增加。

其次是场景差异,共享充电行业的服务价值主要体现在用户出行场景中,即使快充技术再快,大多数用户仍然不会在出门时背上一个充电器。出行途中电量告警时,快充技术就是“远水难解近渴”,共享充电服务的便利性是难以被取代的。

第三,下沉市场发力。近年来,共享充电行业发展迅速,其中以小电科技为代表,一路领跑中国共享充电“第一股”。目前,快充技术仅搭载于少量的几款安卓高端机型,覆盖人群较少,而共享充电行业已开始在下沉市场方面发力,加速渗透三四线城市。如2019年间,小电科技就已实施“全国点亮计划”,成功辐射全国1600座县级以上城市,全面布局餐饮、影院、酒吧、KTV、大型城市商业中心、旅游景区、交通枢纽等核心消费场景。